半掛車(chē)的車(chē)型決定了半掛車(chē)的視野限制，在掛車(chē)和主車(chē)之間存在著一定的視線(xiàn)盲區(qū)，無(wú)法看到掛車(chē)的車(chē)輪以及車(chē)廂的后角，在半掛車(chē)倒車(chē)的時(shí)候，最好是圍著車(chē)子轉(zhuǎn)一圈，仔細(xì)的觀(guān)察一下周?chē)那闆r，最好在有人指示的情況下倒車(chē)，這樣可以有效的避免事故的發(fā)生通常情況下，半掛車(chē)運(yùn)輸都會(huì)有兩個(gè)貨車(chē)司機(jī)，可以交換。

當(dāng)卡車(chē)倒車(chē)時(shí)，盲區(qū)很大，副駕駛乘客可以下車(chē)，指揮司機(jī)倒車(chē)如果你經(jīng)常自己開(kāi)卡車(chē)，你可以在車(chē)?yán)锇惭b攝像頭，這樣你就可以看到盲區(qū)的圖像許多大卡車(chē)半掛車(chē)大巴倒車(chē)時(shí)都會(huì)有盲點(diǎn)，此時(shí)一般要有人站在車(chē)外指揮司機(jī)倒車(chē)車(chē)身周?chē)性S多高端卡車(chē)或公共汽車(chē)攝像頭這些攝像頭將在中央控制屏幕上顯示盲區(qū)。

大貨車(chē)由于車(chē)身龐大，倒車(chē)時(shí)存在較大的盲區(qū)為了解決這個(gè)問(wèn)題，可以讓副駕駛乘客下車(chē)指揮司機(jī)進(jìn)行倒車(chē)操作對(duì)于經(jīng)常駕駛大貨車(chē)的駕駛員來(lái)說(shuō)，安裝攝像頭是一個(gè)有效的解決方案，可以實(shí)時(shí)查看盲區(qū)情況此外，許多大貨車(chē)半掛車(chē)和大客車(chē)在倒車(chē)時(shí)都會(huì)面臨盲區(qū)問(wèn)題，這時(shí)通常會(huì)有專(zhuān)人站在車(chē)外進(jìn)行指揮一些高端。

2 對(duì)汽車(chē)列車(chē)，則是牽引車(chē)的內(nèi)前輪與掛車(chē)的內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差由于內(nèi)輪差的存在，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，前后車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)軌跡不重合3 在行車(chē)中如果只注意前輪能夠通過(guò)而忘記內(nèi)輪差，就可能造成后內(nèi)輪駛出路面或與其他物體碰撞的事故為了避免內(nèi)輪差的盲區(qū)，駕駛員在行駛過(guò)程中應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)1 在。

路況不好時(shí)要慢行，盡量避免大角度變線(xiàn)不同車(chē)型的盲區(qū) 對(duì)于普通家轎來(lái)說(shuō)，比較難看到的盲區(qū)是A柱盲區(qū)，以及車(chē)后30°40°的側(cè)盲區(qū)SUV車(chē)型的盲區(qū)多來(lái)自車(chē)頭和側(cè)面大貨車(chē)的盲區(qū)主要受自身的高度和長(zhǎng)度影響，特別是半掛車(chē)盲區(qū)非常大，即使撞上人或車(chē)輛也反應(yīng)不及，遇上一定要避讓有。

大貨車(chē)在倒車(chē)時(shí)，由于存在較大的盲區(qū)，為確保安全，可以讓副駕駛乘客下車(chē)觀(guān)察周?chē)h(huán)境并指揮司機(jī)進(jìn)行倒車(chē)操作對(duì)于經(jīng)常駕駛大貨車(chē)的司機(jī)而言，可以考慮在車(chē)上安裝攝像頭，以實(shí)時(shí)查看盲區(qū)的影像，提升倒車(chē)安全性眾多大貨車(chē)半掛車(chē)以及大客車(chē)在倒車(chē)時(shí)，同樣面臨盲區(qū)問(wèn)題因此，通常會(huì)有專(zhuān)人站在車(chē)外負(fù)責(zé)。

內(nèi)輪差的含義1內(nèi)輪差Difference of Radius Between Inner Wheels是車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差2對(duì)汽車(chē)列車(chē)，則是牽引車(chē)的內(nèi)前輪與掛車(chē)的內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差由于內(nèi)輪差的存在，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，前后車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)軌跡不重合3在行車(chē)中如果只注意前輪能夠通過(guò)而忘記內(nèi)輪差。

很多時(shí)候就在我們常出沒(méi)的十字路口 但就像動(dòng)圖所示 行人與大貨車(chē)轉(zhuǎn)彎 總有一種冥冥隱藏的危險(xiǎn) 交警推出右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)警示帶 毫無(wú)防備地逼近 后果便是 一條活生生的命 這是因?yàn)?我們以為的大車(chē)轉(zhuǎn)彎路徑 實(shí)際大車(chē)轉(zhuǎn)彎路徑 這種車(chē)輛右轉(zhuǎn)視線(xiàn)盲區(qū) 也叫“死亡彎月”“內(nèi)輪差”盲區(qū) 近年來(lái)，半掛車(chē)大型客車(chē)。

基本上都是右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛的責(zé)任大型車(chē)輛右轉(zhuǎn)視線(xiàn)盲區(qū)是指半掛車(chē)大型客車(chē)水泥混凝土運(yùn)輸車(chē)等大型車(chē)輛在右轉(zhuǎn)時(shí)，由于右側(cè)前后輪行駛軌跡不一致，存在“內(nèi)輪差”盲區(qū)，使駕駛?cè)藷o(wú)法正確判斷路側(cè)行人與非機(jī)動(dòng)車(chē)輛的狀態(tài)信息的區(qū)域一旦非機(jī)動(dòng)車(chē)或行人在大型車(chē)輛右轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)入該區(qū)域是十分危險(xiǎn)的。