長(zhǎng)度基本上達(dá)到80到90公分左右，它的高度達(dá)到40到50公分左右一般情況下來講，一臺(tái)40噸的拖掛車，是屬于重型車輛，所以油箱非常大，所以加滿一箱油，基本上需要500到600分左右才能把它加滿；6軸半掛車的荷載能力通常不超過35噸以下是對(duì)這一結(jié)論的詳細(xì)解釋牽引與掛車總質(zhì)量6軸半掛車的牽引總質(zhì)量一般設(shè)定在40噸左右，但這包括掛車自身的質(zhì)量路政規(guī)定根據(jù)路政規(guī)定，6軸半掛車的最大允許荷載不能超過35噸車輛自重在計(jì)算實(shí)際可裝載的荷載時(shí)，需要從牽引總質(zhì)量中減去掛車自身的質(zhì)量；40噸根據(jù)路政規(guī)定，半掛車的載荷噸位標(biāo)準(zhǔn)可以根據(jù)車輛的配置和用途有所不同雙后橋的半掛車載荷標(biāo)準(zhǔn)為18噸，三后橋的半掛車載荷標(biāo)準(zhǔn)為24噸牽引銷的位置也會(huì)影響載荷的計(jì)算根據(jù)路政規(guī)定，單軸半掛車的載荷標(biāo)準(zhǔn)為10噸，六軸半掛車的載荷標(biāo)準(zhǔn)最高可達(dá)55噸對(duì)于集裝箱運(yùn)輸半掛車來說，牽引總質(zhì)量為。

半掛拉的集裝箱的荷載質(zhì)量因掛車質(zhì)量和具體規(guī)定而異，無法給出一個(gè)統(tǒng)一的噸數(shù)以下是一些關(guān)鍵信息牽引總質(zhì)量集裝箱運(yùn)輸半掛車的牽引總質(zhì)量一般是40噸荷載質(zhì)量計(jì)算荷載質(zhì)量 = 牽引總質(zhì)量 掛車質(zhì)量例如，如果掛車質(zhì)量為8噸，那么荷載質(zhì)量就是32噸交警稱重與總質(zhì)量限制交警會(huì)稱重整車總；中置軸掛車的常規(guī)載重量通常為30至40噸，但此類掛車的使用并不普遍在操作中置軸掛車時(shí)，強(qiáng)烈建議駕駛員不要超出其標(biāo)準(zhǔn)載重量超載不僅可能導(dǎo)致車架承受金屬疲勞，嚴(yán)重情況下可能引發(fā)結(jié)構(gòu)破裂或變形超載行駛對(duì)車輛內(nèi)部組件的影響也不容忽視，它會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，縮短它們的使用壽命而且；175米低平板半掛車的核定載質(zhì)量并不是一個(gè)固定的數(shù)值，而是依據(jù)車輛的軸荷分配和總重量限制進(jìn)行計(jì)算的結(jié)果，但通常不會(huì)超過40噸，且總重不能超過55噸以下是具體的分析軸荷分配依據(jù)國(guó)家規(guī)定，每軸荷不能超過10噸對(duì)于175米低平板半掛車，其軸數(shù)會(huì)影響核定載質(zhì)量例如，假設(shè)該車有四軸配置。

四軸半掛車的限載重量取決于車輛的出廠設(shè)定，但一般來說，四軸車的總質(zhì)量是不能超過40噸的新交規(guī)將四軸車分為四軸中置軸掛車列車四軸鉸接列車四軸全掛汽車四軸載貨汽車1 四軸中置軸掛車列車有兩種，一種限載36噸，另一種限載35噸2 四軸鉸接列車限載36噸3 四軸全掛汽車限載36噸；長(zhǎng)度限制1375米，載重限制40噸1343米掛車的最新標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為1375米，掛車的總長(zhǎng)度不應(yīng)超過1375米載重限制為40噸，掛車在運(yùn)輸過程中的最大允許總重量為40噸。

這要看哪個(gè)部門了例如警察按照行駛證牽引質(zhì)量，牽引質(zhì)量為凈重路政則按照軸來計(jì)算，一根軸為10噸，五軸車50噸，而六軸是55噸不過應(yīng)該是40噸左右。