根據(jù)貨物的不同特性，半掛車也有多種類型可供選擇，如柵欄型適合運輸新鮮貨物如蔬菜和水果，而廂式車則更適合拉散裝貨物防潮以及較貴重的貨物另一方面，牽引車全掛車是一種無動力獨立承載需由其他車輛牽引的車輛它廣泛應(yīng)用于機場港口火車站工廠以及大型倉庫等場所在這些環(huán)境中，牽引。

1全掛車掛車可獨立支撐站穩(wěn)，掛車全部承載全掛車，在字面上很好理解，全車的荷載由掛車自身全部承擔，與主車僅用掛鉤連接主車不需要承擔掛車荷載，只是提供動力實現(xiàn)對全掛車的牽引與轉(zhuǎn)向典型的全掛車一般由車架貨臺上裝牽引桿架帶掛環(huán)轉(zhuǎn)向裝置懸架車輪制動系統(tǒng)信號。

1性質(zhì)不同半掛牽引車是裝備有特殊裝置用于牽引半掛車的商用車輛半掛車是車軸置于車輛重心當車輛均勻受載時后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車2種類不同半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉欄半掛車，十三米倉欄，低平板半掛車等好多種類半掛牽引。

拖拉機按牽引驅(qū)動能力分為全掛牽引車和半掛牽引車全掛車全掛車的載重由自身承擔，僅通過掛鉤與機車連接機車不需要承受拖車載荷，只是提供動力幫助拖車克服路面摩擦阻力拖車主要用于碼頭工廠港口等領(lǐng)域的運輸半掛車半掛車是指車軸置于車輛重心后方車輛均勻裝載時并裝有能將水平和垂直力傳遞。

牽引車，擁有自身驅(qū)動能力的車頭，是整個運輸過程中的動力來源而掛車，則是沒有自身驅(qū)動能力的車輛，它需要被牽引車帶動前進牽引車與掛車之間的連接方式多樣，其中半掛和全掛是最常見的兩種半掛車的前半部分會搭在牽引車后段的牽引鞍座上，牽引車的后橋會承擔一部分掛車的重量這種方式在實際應(yīng)用。

牽引車與半掛車的區(qū)別在于它們的特點和用途半掛車作為一種優(yōu)勢明顯的車型，它在道路運輸經(jīng)濟性上超越了整體式汽車據(jù)數(shù)據(jù)顯示，半掛車可以提升運輸效率高達3050%，降低運輸成本約3040%，同時節(jié)省油耗2030%這種效率的提升不僅體現(xiàn)在運輸量上，也優(yōu)化了物流組織結(jié)構(gòu)相反，牽引車全掛車作為一種無。

區(qū)別是其牽引車和掛車的連接方式不同1前面有驅(qū)動能力的車頭叫牽引車，后面沒有牽引驅(qū)動能力的車叫掛車，掛車是被牽引車拖著走的牽引車主要用于牽引掛車，它分為全掛牽引車和半掛牽引車2牽引車和掛車的連接方式有兩種第一種是掛車的前面一半搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上，牽引車后面的。

半掛汽車列車由牽引車和半掛車組成，其載運量大，行駛穩(wěn)定性好半掛車的后軸多為單軸，也有23軸的形式牽引車與半掛車通過連接裝置相連，使得部分掛車總重由牽引車承擔半掛車前部有支撐裝置，摘掛時可以平穩(wěn)停住隨著高速公路的普及，全掛車由于行駛穩(wěn)定性不佳而被禁止上高速，這導(dǎo)致長途運輸車輛。

市場上常見的半掛車寬度為25米全封閉廂式半掛車的最大寬度限制為2550毫米，運輸不可拆卸物品的低平板專用半掛車的車寬限值為3000毫米需要注意的是，車長限值不適用于運送不可拆解物體的低平板專用半掛車運動車輛的專用半掛車但與牽引車組成的列車長度需符合本標準規(guī)定以及運送單項長度大于40。