雙橋車就是有2個驅動橋的車，單橋車就是有一個驅動橋的車2載重量不同 單橋貨車載重量比較小多為25噸車，后面是4個輪雙橋的載重量比較大，也是通常說的后八輪3越野性能不同 雙橋的越野性能比單橋的好。

車橋是指車的軸承，一般幾橋幾橋指的是幾個車的軸承。

半掛車上的橋都是驅動橋目前國內的掛車主要分為三種車橋，斯太爾橋奔馳橋和漢德橋，其中斯太爾橋是使用最多的車橋，其中有重汽一汽解放東風福田歐曼陜汽等重卡采用奔馳橋主要是北方奔馳采用，在其它品牌的及個別。

前四后八空載時，一橋受力最小，當載荷狀態(tài)下，一橋受力最大國內的掛車在空載時，一橋受力最小，在制動時容易出現抱死，當載荷狀態(tài)下，一橋受力最大，三橋受力反而變成了最小，容易出現抱死，而二橋無論是在空載還是。

如果一直拉重貨 就用雙驅400馬力的后雙橋400馬力 掛車大噸位3軸富華橋 重體掛這樣拖頭馬力跟的上 重體掛也能耐得住用你要是拉到80噸左右 就肯定是超載跑了，可能是倒短途吧高速也上不去所以路況可能。