mm，車(chē)寬2500mm，車(chē)高4000mm三。

1拖掛車(chē)，一種貨車(chē)，分為半掛和全掛半掛就是前面是牽引車(chē)，后面是拖廂，拖廂前面放在牽引車(chē)上的，全掛車(chē)就是前面的牽引車(chē)拖掛后面的車(chē)廂，車(chē)廂不是放在牽引車(chē)上，是聯(lián)接一起的2半掛車(chē)是車(chē)軸置于車(chē)輛重心當(dāng)車(chē)。

掛車(chē)的總重量由它自身承受的稱(chēng)為全掛車(chē)，通常全掛車(chē)也簡(jiǎn)稱(chēng)掛車(chē)，特點(diǎn)本身無(wú)動(dòng)力，獨(dú)立承載，依靠其他車(chē)輛牽引行駛的車(chē)輛，掛車(chē)是就其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性需由汽車(chē)牽引，才能正常使用的一種無(wú)動(dòng)力的道路車(chē)輛，用于載運(yùn)人員和或。

半掛車(chē)的特點(diǎn)與“整體”汽車(chē)相比，半掛車(chē)能提高道路運(yùn)輸?shù)木C合經(jīng)濟(jì)效益運(yùn)輸效率可提高3050%，成本可降低3040%，油耗可降低2030%更重要的是，半掛車(chē)的使用還可以在一定程度上促進(jìn)我國(guó)物流的組織形式半掛車(chē)多是三。

1類(lèi)別不同 半掛車(chē)是掛車(chē)的前面一段打在牽引車(chē)后段上面的牽引鞍座上，牽引車(chē)后面的橋承受掛車(chē)一部分的重量，車(chē)上裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車(chē)的聯(lián)結(jié)裝置，牽引裝置直接與轉(zhuǎn)軸相連，可將水平或垂直力傳遞到牽引車(chē)上。

半掛車(chē)是在全掛車(chē)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的半掛車(chē)是掛車(chē)的前面一半搭在牽引車(chē)后段上面的牽引鞍座上，牽引車(chē)后面的橋承受掛車(chē)的一部分重量半掛車(chē)應(yīng)用靈活承載力大，特別適用于長(zhǎng)途高等級(jí)公路運(yùn)輸保養(yǎng)事項(xiàng) 第一輪胎的檢查。

半掛和全掛車(chē)的區(qū)別如下1全掛車(chē)即指普通汽車(chē)后加掛一個(gè)全掛車(chē)廂，二者之間用掛鉤連接半掛車(chē)是由一輛牽引車(chē)后面連接一輛半掛車(chē)廂組成，它們之間通過(guò)半掛車(chē)的牽引座支撐于牽引車(chē)上2全掛車(chē)有前輪，而半掛車(chē)無(wú)前輪。

半掛車(chē)則是指無(wú)法獨(dú)立支撐的掛車(chē)，也就是說(shuō)半掛車(chē)的荷重需要由半掛車(chē)和主車(chē)一起承擔(dān)，半掛車(chē)前面一半搭在牽引車(chē)后段上面的牽引鞍座上，牽引車(chē)后面的橋承受掛車(chē)的一部分重量半掛車(chē)是國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸中最為常用的一種掛車(chē)。

即一般的大貨車(chē)或半掛車(chē)在牽引車(chē)前部和后備箱之間用工具拉動(dòng)，即牽引車(chē)前部可以拉離原后備箱拉動(dòng)其他后備箱，后備箱也可以被其他后備箱拉離原后備箱有駕駛能力的前車(chē)叫牽引車(chē)，沒(méi)有牽引駕駛能力的后車(chē)叫拖車(chē)，拖車(chē)被牽引。

掛車(chē)至少有兩根軸的掛車(chē)，具有一軸可轉(zhuǎn)向通過(guò)角向移動(dòng)的牽引桿與牽引車(chē)聯(lián)結(jié)牽引桿可垂直移動(dòng)，聯(lián)結(jié)到底盤(pán)上，因此不能承受任何垂直力具有隱藏支地架的半掛車(chē)也作為牽引桿掛車(chē) 1客車(chē)掛車(chē)在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特。